夏場のレースには欠かせない、ブレーキの冷却補助パーツ レース中や普段の練習でも、長い時間を走っていたりすると走行中にブレーキのフィーリングが変わってきたり、利きが悪くなったりする事があります。 寒い冬場は特に気にならないとは思いますが、夏場など気温が高い時はそういった症状が多く見受けられます。 　これは、ブレーキの熱によって引き起こされる場合がほとんどで、最悪の場合はブレーキがほとんど利かなくなってしまう事も考えられます。 「ブレーキダクト」を装着することにより、ブレーキキャリパーに風を直接送ることが出来るので、冷却効率が良くなります。それに伴ってブレーキの性能をレースの最後まで持続させたり、パッドの摩耗を抑えたりと様々な効果が期待できます。 ホースは約７０ｃｍ。マシンの仕様に合わせて3種類の取り付け方法があります。

別売りのブレーキダクトを固定するためのステーです。

純正に近い効きの磨材を使用しております。 ドライバーによってコメントは多少異なりますが、純正と比べると初期のタッチとコントロール性が良く、レース後半まで熱ダレしにくい等の特徴があります。 一番の特徴は、純正に比べてとにかく長持ちするので、総合的な点で多くのドライバーから高評価を得ています。

パットの効きは純正に近いところを狙った磨材です。 ドライバーによって若干コメントは変わりますが、初期のタッチとコントロール性が良い、レース後半まで熱ダレしにくいなどありますが、一番の特徴はあまり磨耗しないので純正と比べるとかなり持ちがいいです。

パットの効きは純正に近いところを狙った磨材です。 ドライバーによって若干コメントは変わりますが、初期のタッチとコントロール性が良い、レース後半まで熱ダレしにくいなどありますが、一番の特徴はあまり磨耗しないので純正と比べるとかなり持ちがいいです。

4輪用のブレーキ関連パーツを主に製造・販売し、国内の様々なレースで数多くの実績を残している「株式会社プロジェクト・ミュー」が開発をし、弊社でもTONY系専用ブレーキパッドを販売しておりましたが、この度Kart Republic用が新たにラインナップに追加となりました。 このパッドの特徴としては、初期制動の強さよりもそこから踏み込んだ際のコントロール性を特に重視しているので、より確実なブレーキングを可能とします。また、耐摩耗性にも優れているので、ブレーキパッドの交換頻度を少なくする効果も期待できます。

4輪用のブレーキ関連パーツを主に製造・販売し、国内の様々なレースで数多くの実績を残している「株式会社プロジェクト・ミュー」が開発をし、弊社でもTONY系専用ブレーキパッドを販売しておりましたが、この度Kart Republic用が新たにラインナップに追加となりました。 このパッドの特徴としては、初期制動の強さよりもそこから踏み込んだ際のコントロール性を特に重視しているので、より確実なブレーキングを可能とします。また、耐摩耗性にも優れているので、ブレーキパッドの交換頻度を少なくする効果も期待できます。

4輪用のブレーキ関連パーツを主に製造・販売し、国内の様々なレースで数多くの実績を残している「株式会社プロジェクト・ミュー」が開発をし、弊社でもTONY系専用ブレーキパッドを販売しておりましたが、この度Kart Republic用が新たにラインナップに追加となりました。 このパッドの特徴としては、初期制動の強さよりもそこから踏み込んだ際のコントロール性を特に重視しているので、より確実なブレーキングを可能とします。また、耐摩耗性にも優れているので、ブレーキパッドの交換頻度を少なくする効果も期待できます。

4輪用のブレーキ関連パーツを主に製造・販売し、国内の様々なレースで数多くの実績を残している「株式会社プロジェクト・ミュー」が開発をし、弊社でもTONY系専用ブレーキパッドを販売しておりましたが、この度Kart Republic用が新たにラインナップに追加となりました。 このパッドの特徴としては、初期制動の強さよりもそこから踏み込んだ際のコントロール性を特に重視しているので、より確実なブレーキングを可能とします。また、耐摩耗性にも優れているので、ブレーキパッドの交換頻度を少なくする効果も期待できます。