それは、今までだれも見たことのない斬新なデザインのスプロケットハブ 従来供給してきたフローティングスプロケットハブ「匠」の機能・思想を継承しつつ、 トゥースドライブを構成する歯数を6箇所から15箇所に増加させ耐久性と作動性を向上させています。 さらに、ボルトを一切使用せずリテーナーリングによるスプロケット固定方式を採用したことで、 ボルトや固定部の重量を大幅に削減するとともに、脱着の簡素化・時間短縮が可能となりました。 ・フローティングによるフリクション低減 ・スプロケットハブの軽量化 ・ボルトレスによる作業性の向上 ３つの要求を同時に実現する、勝つためのドライブシステムの提案です。

スプロケットハブ 翼の反転タイプです。 MAXやOKユーザーからは高い支持を得ているスプロケットハブ翼ですが KTユーザーからはドライブギヤとスプロケットハブの位置の相性が悪く、使い難いとのお声を多々いただいておりました。 そこで誕生したのが「翼反転タイプ」です。 従来のノーマル翼と比べてより外側にスプロケットを固定できるようにしたことで 自然な位置にハブを固定できるようになりました。

「翼ハブ+通常スプロケット」の使用を可能にした変換パーツです。 今まで"スプロケットハブ 翼～AKIRA～ "は専用のスプロケットである"スプロケット 翼"のみ使用可能でしたが、変換リングを仲介させることで通常のスプロケットをご使用いただけます。 「通常スプロケットの○○丁は持っているが翼の○○丁はまだ持っていない」というシーンに活躍し得る製品です。

「スプロケット 翼 ~AKIRA~」は、現行の「極」の歯の形で加工した後、 チェーンオイル溜まりとなる溝を新たに追加しました。 表面処理にもこだわり、特殊なアルマイト処理をおこなうことにより 強度・耐久性の向上を狙っています。

「スプロケット 翼 ~AKIRA~」は、現行の「極」の歯の形で加工した後、 チェーンオイル溜まりとなる溝を新たに追加しました。 表面処理にもこだわり、特殊なアルマイト処理をおこなうことにより 強度・耐久性の向上を狙っています。

それは、今までだれも見たことのない斬新なデザインのスプロケットハブ 従来供給してきたフローティングスプロケットハブ「匠」の機能・思想を継承しつつ、 トゥースドライブを構成する歯数を6箇所から15箇所に増加させ耐久性と作動性を向上させています。 さらに、ボルトを一切使用せずリテーナーリングによるスプロケット固定方式を採用したことで、 ボルトや固定部の重量を大幅に削減するとともに、脱着の簡素化・時間短縮が可能となりました。 ・フローティングによるフリクション低減 ・スプロケットハブの軽量化 ・ボルトレスによる作業性の向上 ３つの要求を同時に実現する、勝つためのドライブシステムの提案です。

それは、今までだれも見たことのない斬新なデザインのスプロケットハブ 従来供給してきたフローティングスプロケットハブ「匠」の機能・思想を継承しつつ、 トゥースドライブを構成する歯数を6箇所から15箇所に増加させ耐久性と作動性を向上させています。 さらに、ボルトを一切使用せずリテーナーリングによるスプロケット固定方式を採用したことで、 ボルトや固定部の重量を大幅に削減するとともに、脱着の簡素化・時間短縮が可能となりました。 ・フローティングによるフリクション低減 ・スプロケットハブの軽量化 ・ボルトレスによる作業性の向上 ３つの要求を同時に実現する、勝つためのドライブシステムの提案です。 ※こちらの商品は「Triple K スプロケットハブ 翼 ~AKIRA~」の構成パーツのうち、インナーハブのみの販売です。 ※スプロケットは別売りです。 ※専用のスプロケット「Triple K スプロケット 翼 ~AKIRA~」以外を使用することは出来ません。

それは、今までだれも見たことのない斬新なデザインのスプロケットハブ 従来供給してきたフローティングスプロケットハブ「匠」の機能・思想を継承しつつ、 トゥースドライブを構成する歯数を6箇所から15箇所に増加させ耐久性と作動性を向上させています。 さらに、ボルトを一切使用せずリテーナーリングによるスプロケット固定方式を採用したことで、 ボルトや固定部の重量を大幅に削減するとともに、脱着の簡素化・時間短縮が可能となりました。 ・フローティングによるフリクション低減 ・スプロケットハブの軽量化 ・ボルトレスによる作業性の向上 ３つの要求を同時に実現する、勝つためのドライブシステムの提案です。 ※こちらの商品は「Triple K スプロケットハブ 翼 ~AKIRA~」の構成パーツのうち、クランプのみの販売です。 ※スプロケットは別売りです。 ※専用のスプロケット「Triple K スプロケット 翼 ~AKIRA~」以外を使用することは出来ません。